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這不是在說投籃你投進(jìn)去了幾個(gè)，國內(nèi)而是直接告訴你，你哪一塊肌肉發(fā)力不對，哪一個(gè)姿勢角度不對。
運(yùn)營會什么，壯麗想創(chuàng)意、寫文案、選商品、填頁面、做推廣、跟進(jìn)度以及看數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)師資源不夠自己上，前端資源不夠自己切頁面。在這里我撕過開發(fā)，風(fēng)景懟過產(chǎn)品，風(fēng)景跟運(yùn)營更是爭論了不少次，還頂撞過老板呢，戰(zhàn)績累累，哈哈哈!當(dāng)然也沒用的哭過好多次，每次爭論后自己是最不好受的。
在這些策略都明確后就整合成了一套方案，條自當(dāng)然還會涉及過預(yù)算控成本。當(dāng)你最不舒服的時(shí)候就是成長的時(shí)候，駕路嗯!本文個(gè)人原創(chuàng)，觀點(diǎn)或許有些淺薄，純屬個(gè)人感悟，也參考借鑒了下阿里前輩的幾篇干貨的思路。但是現(xiàn)在，國內(nèi)我離開了，是好是壞，誰知道呢!但總能夠不能停吧，我又重新站在了十字路口，總得向前。
作為資源方，壯麗需要與行業(yè)商家同學(xué)溝通，明確規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。(3)數(shù)據(jù)分析：風(fēng)景由于我主要負(fù)責(zé)獨(dú)立頻道，工作內(nèi)容則更偏向產(chǎn)品運(yùn)營，十分注重?cái)?shù)據(jù)分析
條自企業(yè)可以把品牌以及產(chǎn)品的信息想讓人們知道的放到企業(yè)的網(wǎng)站中。
所以，駕路在上線網(wǎng)站的時(shí)候，駕路多向?qū)κ种戮?，就是研究研究對手的網(wǎng)站，從網(wǎng)站設(shè)計(jì)、功能、優(yōu)化手段等方面，進(jìn)行多重比較，也可以試著站在用戶的角度去訪問對手的網(wǎng)站，只要用心體驗(yàn)，一定會獲得不少有用的東西，然后直接放到自己的網(wǎng)站，這樣可以避免走很多彎路。國內(nèi)這是在不確定中間給員工確定性。
CEO未來時(shí)未來的路徑，壯麗我覺得一個(gè)CEO要能做到下面三點(diǎn)，公司的長久發(fā)展就有可能有保障。風(fēng)景劉邦的任何事情都是讓團(tuán)隊(duì)參與的。
人的思維有窮人思維和富人思維之分，條自CEO一定要有富人思維。“如果讓我一切從頭開始，駕路我會做得比現(xiàn)在還要好太多，因?yàn)槲矣羞^太多教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。