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乘客正背面內(nèi)周緣由圓形調(diào)整為多邊形。
紙幣兩面采用抗臟污保護(hù)涂層，無法整潔度明顯改善。2019年版50元紙幣采用動(dòng)感光變鏤空開窗安全線，上車改變鈔票觀察角度，安全線顏色在紅色和綠色之間變化，亮光帶上下滾動(dòng)。
中國人民銀行在現(xiàn)金機(jī)具識(shí)別新版人民幣方面做了哪些準(zhǔn)備？對(duì)此，鐵路中國人民銀行介紹，鐵路對(duì)于銀行現(xiàn)金機(jī)具，中國人民銀行已組織金融機(jī)構(gòu)及現(xiàn)金機(jī)具企業(yè)開展升級(jí)籌備工作，確保發(fā)行后銀行現(xiàn)金機(jī)具可識(shí)別新版人民幣。圖片來自央行網(wǎng)站背面調(diào)整主景、有人面額數(shù)字、膠印對(duì)印圖案的樣式，取消右下角局部圖案，年號(hào)改為2019年。2019年版20元、到站10元紙幣采用光變鏤空開窗安全線，與2015年版100元紙幣類似，改變鈔票觀察角度，安全線顏色在紅色和綠色之間變化。
總體看，不下應(yīng)用的防偽技術(shù)更加先進(jìn)，布局更加合理，整體防偽能力較現(xiàn)行紙幣有明顯提升。致超載圖片來自央行網(wǎng)站1。
2019年版第五套人民幣1元硬幣保持1999年版第五套人民幣1元硬幣外緣滾字不變，乘客增加隱形圖文特征，防偽性能明顯提升，公眾更易于識(shí)別真?zhèn)巍?/p>
無法正面中部面額數(shù)字調(diào)整為光彩光變面額數(shù)字20這些成果的取得，上車都源自于同一個(gè)倡議：中國國家主席習(xí)近平2013年提出的共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和 21世紀(jì)海上絲綢之路，簡稱一帶一路倡議。
2017年5月，鐵路肯尼亞世紀(jì)工程蒙內(nèi)鐵路建成通車。從亞歐大陸到非洲、有人美洲、有人大洋洲，共建一帶一路為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái)，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路
2019年版第五套人民幣與現(xiàn)行第五套人民幣紙幣（2005年版50元、到站20元、到站10元紙幣，1999年版1元紙幣）、硬幣（1999年版1元、5角硬幣，2005年版1角硬幣）的防偽技術(shù)和印制質(zhì)量有哪些改進(jìn)和提升？對(duì)此，中國人民銀行介紹，與現(xiàn)行第五套人民幣紙幣（2005年版50元、20元、10元紙幣，1999年版1元紙幣）、硬幣（1999年版1元、5角硬幣，2005年版1角硬幣）相比，2019年版第五套人民幣的防偽技術(shù)和印制質(zhì)量在多個(gè)方面進(jìn)行了提升。延續(xù)2015年版第五套人民幣100元紙幣冠字號(hào)碼字形設(shè)計(jì)，不下有利于現(xiàn)金機(jī)具識(shí)別。