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這個產(chǎn)品總規(guī)模為1.2億元，首條控股股東作為資金補償方，為整個產(chǎn)品兜底。坐莊玩砸了，跨?？毓晒蓶|也被深套這是一個坐莊坐砸了的例子。
高鐵穩(wěn)住股價的同時完成分發(fā)是極其困難的。假設(shè)一家新三板公司也想要坐莊，新進(jìn)很快它就會發(fā)現(xiàn)一個致命的問題，根本沒有流動性(韭菜)。以12月5日30元的平均成交價格計算，全國賬面浮贏可能在1億以上。
盤子小，首條流通籌碼有限，很少的資金就能撬動股價，再加上處在IPO和扶貧概念的風(fēng)口上，這樣的公司是資金圍獵的天然標(biāo)的。市場人士從一系列蛛絲馬跡中發(fā)現(xiàn)了這家短炒一把、跨海推高股價、然后成功出局的資管公司。
資管公司短炒一把，高鐵浮盈一億順利出局說完了這家“功敗垂成”的公司，再說一家“皆大歡喜”的公司。
新進(jìn)僅僅一個多月時間就買成了公司二股東。我在新三板，全國你在A股，跨越幾年時間跋山涉水終于見到你。
記憶最深的是七月說的那句：首條“我恨過你，但我也只有你”。而從2015年3月29日到2016年3月29日，跨海接受IPO輔導(dǎo)的新三板掛牌公司還不到120家。
并且，高鐵從2016年3月29日到2017年3月29日，接受IPO輔導(dǎo)的新三板掛牌公司達(dá)到294家。回頭看，新進(jìn)還是老老實實得IPO更踏實，玩套路總是提心吊膽的。