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當時餐飲業(yè)在眾多行業(yè)中脫穎而出，中國之路成為許多PE逆市投資的最重要選擇。
根據用戶反映，工藝自從收取押金以后，工藝友友用車的可用車輛就越來越少，提現越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區(qū)十里堡)，美術記者終于見到了“友友租車”的招牌。
工商信息還顯示：產業(yè)2015年，北京友友聯創(chuàng)信息技術有限公司凈虧損1417萬元、負債2173萬元。App掛掉、連問客服失聯、退款無門在一個名叫“友友用車用戶權益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。一位用戶反映，中國之路自己剛剛去了北京友友聯創(chuàng)信息技術有限公司位于大興區(qū)的注冊地點，但“大門緊鎖”。
北京友友聯創(chuàng)信息技術有限公司的工商信息顯示：工藝在2015年5月，工藝公司的股東郭峰和西藏險峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因為投資滴滴而被業(yè)界熟知。美術QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。
北京友友聯創(chuàng)信息技術有限公司的工商信息還顯示：產業(yè)2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計1013股質押給了北京易車信息科技有限公司。
”而李宇認為電動汽車分時租賃領域，連問目前市場正在形成一個良好的教育過程，連問大量年輕用戶愿意接受新能源車，友友用車方面還列舉了這個模式的優(yōu)勢：第一，相比P2P模式，新的分時租賃業(yè)務在流程上更加可控，更像是一個標準化的產品;第二，將車源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會更高;第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強聯系，幫助導流，幫助提供精準營銷的入口;第四，新能源車保養(yǎng)維修成本低。一個側證是，中國之路前一段今日頭條透露了他們原創(chuàng)維權的數據，中國之路數據顯示，在只有2000多個活躍維權賬號的情況下(畢竟維權沒什么收益)，幾個月的時間，就監(jiān)測到了十幾萬侵權稿，刪掉了7萬多篇。
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