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S級庫存不多 奔馳進口車受停工影響調(diào)查

  2017年3月20日,級進口百度站長平臺發(fā)布公告:百度取消新聞源數(shù)據(jù)庫,升級為VIP俱樂部。

那些權(quán)重低、庫存內(nèi)容時效性和質(zhì)量相對較差的小站點、庫存自媒體站點,很可能會被K掉,比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了,這個過程其實已經(jīng)進行了一段時間了,只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些,但即使不取消新聞源,很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。悲劇的是,不多奔馳百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。

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車受取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。 據(jù)百度站長平臺公告,停工要進入這個VIP俱樂部,是需要有“邀請碼”的。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、影響某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點,影響我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。

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所以,調(diào)查百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感,實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了。 百度以及百度們的套路,級進口你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了,這個大家都知道。

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公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊,庫存是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的,庫存問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo),有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧,比如,要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶,以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體,再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的,那我只能說,活該受影響……第三類,時效性差的傳統(tǒng)媒體,這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。

想想也是,不多奔馳就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟已死一樣,不多奔馳把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗好的圈住了,他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強,支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。第一類,車受小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個群體。

所以,停工百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感,實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、影響電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎。

不過,調(diào)查這其實是個很搞笑的事情。 據(jù)百度站長平臺公告,級進口要進入這個VIP俱樂部,是需要有“邀請碼”的。

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