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倫敦“空城”掠影:地鐵空無一人

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浦東機場去年7679萬人次的旅客吞吐量,空城空無比白云機場的7637萬人次只是略勝一籌??紤]到虹橋機場國際客流不多,地鐵這3399萬余人次大部分是浦東機場貢獻的,與2019年3851萬人次的峰值,已經很接近了。

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民航業(yè)內人士李瀚明認為,倫敦掠影網友的說法有一定道理,華南的夏天極端天氣較多,臺風、暴雨等確實會影響機場航班保障??粘强諢o國內機場的情況與此類似。李瀚明表示,地鐵廣州、深圳作為挑戰(zhàn)者,在很多航線上已經做到可以與香港比肩的規(guī)模,但國際航線方面還是受到嚴重制約。

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大韓航空與首爾機場的雙贏,倫敦掠影揭示了航司作為超級承運人與樞紐機場的強綁定關系,缺一不可。不過那個時候,空城空無兩座機場在爭全國第二,首都機場是全國第一。

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去年,地鐵上海一口氣恢復8條航線、加密19條航線、新增10個航點,樞紐網絡覆蓋全球48個國家的291個航點。

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