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如果您想得到更優(yōu)質(zhì)的收錄與展現(xiàn)，英朗請記住：英朗高質(zhì)量內(nèi)容+大網(wǎng)站發(fā)布=百度優(yōu)質(zhì)搜索結(jié)果 以下是部分聊天截圖： 在推薦一些權(quán)威可信賴的網(wǎng)站參考： 1.“新華網(wǎng)”、“人民網(wǎng)”、“中新網(wǎng)”等權(quán)威新聞機構(gòu)網(wǎng)站刊登文章; 2.“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“陜西日報”、“南方周末”等中央及各地報紙刊物刊登文章; 3.“中國政府網(wǎng)”、“中華人民共和國國防部官方網(wǎng)站”等中央和地方各級政府部門網(wǎng)站刊登文章; 4.“中國科學(xué)院網(wǎng)站”、“北京大學(xué)網(wǎng)站”等公立學(xué)術(shù)機構(gòu)、教育機構(gòu)網(wǎng)站; 5.“新浪”、“騰訊”、“搜狐”、“網(wǎng)易”等門戶網(wǎng)站刊登文章; 6.“36氪”、“時光網(wǎng)”等垂直分類的媒體網(wǎng)站刊登的文章。
而且，回歸取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，回歸VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。第一類，對比小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個群體。
悲劇的是，軒逸百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。這可能也算是百度高明的地方，英朗這些雞肋的小站、英朗自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了常見問題解答：回歸問：回歸松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?答：能，百度的人已經(jīng)給了明確答復(fù)：原來老的、優(yōu)質(zhì)的新聞源站，會直接進入VIP俱樂部，影響并不會太大，所以這些站的搜索展示結(jié)果基本不變。
(2)對廣告主來說，對比投放軟文不好選擇了，但選擇非新聞源站也有機會進行優(yōu)質(zhì)展示了。問：軒逸如何在松松軟文里選擇優(yōu)質(zhì)網(wǎng)站發(fā)布?答：軒逸大網(wǎng)站、品牌網(wǎng)站、在加上高質(zhì)量的內(nèi)容，都有機會進入百度優(yōu)質(zhì)展示結(jié)果中，可繼續(xù)參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。
問：英朗如何提供高質(zhì)量的內(nèi)容發(fā)布?答：松松軟文里有“代寫”功能，您可以選擇專業(yè)寫手或職業(yè)寫手，他們寫的文章質(zhì)量相對較高。
問：回歸普通網(wǎng)站能否得到類似新聞源的展示效果?答：回歸能，百度取消新聞源后，對很多網(wǎng)站是件好事，但是現(xiàn)在的選擇范圍更廣了，一些不具備條件的網(wǎng)站都有機會進入類似新聞源的展示效果了。因此，對比如果一輛車停在ETCP停車場15分鐘內(nèi)還沒有人將車租走，附近運營站就會派人把車開到運營中心去，以減少停車費用，并對車輛進行維護和充電。
此外，軒逸當(dāng)時國內(nèi)的燃油車抵押、軒逸拆件散賣的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風(fēng)險較高(友友租車就發(fā)生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。他們將“還車點”劃分片區(qū)，英朗每塊片區(qū)中有運營中心和充電站。
但是，回歸新能源車的政策正在慢慢收緊，牌照只會越來越珍貴。而友友則直接拋開充電樁，對比把車放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口。