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土耳其首艘“國(guó)產(chǎn)航母”發(fā)生火災(zāi) 船頭被燒黑

一個(gè)電商老板喝醉后,土耳頭被在微博上大罵畢勝,因?yàn)閱T工看了畢勝的演講視頻,第二天辭職了。

期間,其首樂(lè)淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平臺(tái),官網(wǎng)只賣自有品牌。面對(duì)物流環(huán)節(jié)的不完善,艘國(guó)生火燒黑想明白了兩個(gè)問(wèn)題后,2011年11月,畢勝在中歐商學(xué)院拋出了“垂直電商騙局論”。

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這還不算什么,產(chǎn)航更有甚者拿到產(chǎn)品后,說(shuō)不合適要求退貨。畢勝的規(guī)劃中,災(zāi)船五個(gè)品牌誰(shuí)能從市場(chǎng)殺出,資源就向誰(shuí)傾斜。畢勝原以為財(cái)務(wù)自由就是心靈自由,土耳頭被后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是這樣,土耳頭被人一旦失去目標(biāo),越是生活空虛,內(nèi)心的緊迫感越強(qiáng),人也越痛苦,“出來(lái)之后的一年半,是最痛苦的一年半。

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“這時(shí)候,其首說(shuō)好聽的,找一些志同道合者,說(shuō)不好聽的,就是先忽悠一批人。后記賣掉樂(lè)淘網(wǎng)后,艘國(guó)生火燒黑畢勝很少和圈內(nèi)朋友聯(lián)系,連其最堅(jiān)定的支持者雷軍都不知道他在做什么。

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投資了4.5億的樂(lè)淘,產(chǎn)航自此淡出了人們的視野。

2014年5月,災(zāi)船畢勝首次向外界確認(rèn),樂(lè)淘網(wǎng)已被香港一家公司收購(gòu),交易金額不便透露。土耳頭被李宇說(shuō):“明天(3月10日)官網(wǎng)會(huì)有正式的通知。

”記者詢問(wèn)用戶反映的余額無(wú)法提現(xiàn)、其首客服打不通的問(wèn)題,李宇則稱:“會(huì)有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。QQ群的公告欄里,艘國(guó)生火燒黑寫著這么幾行大字: 過(guò)去兩天,這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報(bào)警等多種方式,但沒(méi)有起到任何效果。

幾經(jīng)波折,產(chǎn)航網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。 網(wǎng)易科技記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了友友用車的投資人王剛,災(zāi)船對(duì)方表示自己并不清楚狀況,具體要“問(wèn)問(wèn)CEO”。

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