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樞紐與超級(jí)承運(yùn)人盡管機(jī)場(chǎng)所處城市的格局不同,游也但白云機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)都朝著相同的方向擴(kuò)建。在此之前,碼頭迷路中國第一機(jī)場(chǎng)長期被北京首都機(jī)場(chǎng)與廣州白云機(jī)場(chǎng)輪流把持。在大灣區(qū),順游廣州、深圳、香港都是超級(jí)城市,經(jīng)濟(jì)體量差不多、能級(jí)也都很高、產(chǎn)業(yè)還存在重疊,彼此間的競(jìng)爭也延續(xù)到了機(jī)場(chǎng)。

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盡管杭州、河畔寧波、南京、無錫、常州都有4E甚至4F機(jī)場(chǎng),但基本都偏重國內(nèi),大量國際航線還是集中在浦東機(jī)場(chǎng)。放眼整個(gè)東亞,景點(diǎn)上海還要直面東京和首爾的競(jìng)爭。

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香港作為老牌樞紐,去曼全解已經(jīng)積累了巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

每經(jīng)記者 肖純每經(jīng)編輯 劉艷美圖片來源:谷乘攝圖網(wǎng)_500605549近日,廣州白云機(jī)場(chǎng)第四跑道正式啟用,成為粵港澳大灣區(qū)唯一的四跑道機(jī)場(chǎng)。這些規(guī)則于2022年法國擔(dān)任歐盟輪值主席國期間通過,船旅船種目前已經(jīng)開始實(shí)施。

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