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在創(chuàng)業(yè)之前，帕金帕金你能否成為一個(gè)優(yōu)秀的CEO就已經(jīng)有苗頭了。
然而，斯阿少若手歐加密貨幣——這一高度依賴市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好的資產(chǎn)類別——受到的沖擊尤為嚴(yán)重。盡管特朗普尚未兌現(xiàn)所有承諾，杜離但其政府的政策以及此次峰會(huì)都標(biāo)志著與拜登政府嚴(yán)厲監(jiān)管立場(chǎng)的明顯分歧。
其當(dāng)選后，開雷該行業(yè)向他的就職委員會(huì)捐贈(zèng)了數(shù)百萬美元。該工作組成員包括財(cái)政部、因韋司法部、美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）和商品期貨交易委員會(huì)（CFTC）。不過，帕金比特幣隨后收復(fù)部分跌幅，比特幣在2月份累計(jì)下跌約18%，創(chuàng)下自2022年6月以來的最大單月跌幅。
在2024年競(jìng)選期間，斯阿少若手歐特朗普曾承諾簡(jiǎn)化加密貨幣監(jiān)管，任命對(duì)該行業(yè)友好的監(jiān)管官員，支持穩(wěn)定幣框架，并建立比特幣儲(chǔ)備。拜登政府在FTX數(shù)字資產(chǎn)交易所倒閉及其他丑聞后，杜離對(duì)該行業(yè)采取了更嚴(yán)格的監(jiān)管措施。
Lienkha 說道：開雷只有當(dāng)股市整體情緒被極端悲觀情緒主導(dǎo)時(shí)，我們才可能看到比特幣跌至這一水平。
加密交易平臺(tái) YouHodler 市場(chǎng)主管 Ruslan Lienkha 指出，因韋從技術(shù)分析來看，比特幣在70000美元附近存在一定支撐。不過，帕金在清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗看來，帕金不斷改善電動(dòng)自行車通行條件是類似廣州這樣的城市必須考慮的，但并不一定非要通過取消BRT專用道來實(shí)現(xiàn)，二者不是非此即彼的關(guān)系。
而改革的原因，斯阿少若手歐與廣州BRT目前所面臨的問題，如出一轍。2024年廣州則有16條地鐵線路，杜離總客運(yùn)量達(dá)32.5億人次。
他說：開雷要想保持公交的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，還應(yīng)保證它一定程度的路權(quán)?？土髁肯陆?、因韋在公共交通中的分擔(dān)作用減弱，疊加與社會(huì)車道相比閑忙不均現(xiàn)象突出，讓呼吁BRT車道向社會(huì)車輛開放的聲音不斷出現(xiàn)。