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田間(總臺(tái)記者 陳慧慧)日本車企銷量不斷下滑、播種經(jīng)營(yíng)陷入困境,促使它們抱團(tuán)取暖。分析人士指出,春天全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮來襲,日本汽車制造商轉(zhuǎn)型遲緩。

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據(jù)日媒報(bào)道,線架日產(chǎn)決定終止合并談判的主要原因是,雙方在各自持股比例等細(xì)節(jié)上未能達(dá)成一致。日產(chǎn)與本田去年12月宣布開啟合并談判,田間計(jì)劃以共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并。

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據(jù)日本共同社、播種《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道,播種日產(chǎn)汽車公司社長(zhǎng)內(nèi)田誠今天(2月6日)正式告知本田汽車公司社長(zhǎng)三部敏宏,日產(chǎn)決定終止與本田的合并談判

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