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“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒有，憑啥那就不要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)了。為了用戶體驗(yàn)，蔡徐從P2P轉(zhuǎn)型B2C實(shí)際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是私家車共享平臺(tái)。
雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，憑啥但為了能夠澄清事實(shí)，李宇做了多方努力。因此，蔡徐為了獲取更好的用戶體驗(yàn)，友友租車在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的項(xiàng)目，憑啥就達(dá)到了19家。
李宇坦誠(chéng)地說，蔡徐在轉(zhuǎn)型的頭三個(gè)月，他們并未考慮過關(guān)于如何盈虧平衡的問題。相比之下，憑啥友友用車的運(yùn)營(yíng)方式成本顯然會(huì)高出一大截：憑啥用戶把車停在任意的ETCP停車場(chǎng)，當(dāng)車輛的電快要用盡時(shí)，運(yùn)營(yíng)人員需要三班倒把車開到充電樁進(jìn)行充電，然后再放回離用戶最近的地方。
直到目前，蔡徐所有的分時(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的，依舊寥寥無幾。
和ETCP的合作是支付年費(fèi)，憑啥方式是通過停車時(shí)間計(jì)費(fèi)。這個(gè)時(shí)候，蔡徐很多站長(zhǎng)都面臨著一個(gè)尷尬的局面，排名禁錮在前五頁(yè)，始終無法再往上提升。
那么這到底和什么有關(guān)系呢，憑啥怎么樣做概率高一點(diǎn)呢？朋友們，回到我們最初學(xué)習(xí)SEO的情景吧。網(wǎng)站本身應(yīng)該具備一定的流量，蔡徐可以是直接訪問，蔡徐或者是外鏈帶來的訪問量，又或者是活動(dòng)廣告帶來的流量，所有的這些只在解決一個(gè)問題，那就是真實(shí)用戶訪問量。
從以上幾個(gè)方面考慮，憑啥各個(gè)擊破。?，嶴EO小編在之前的文章或者YY免費(fèi)直播課中，蔡徐都大家講過SEO的原理。