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各航空公司計劃引進的飛機數(shù)量約為230余架，國內國內但考慮到飛機的延遲交付與退役情況，國內國內預計實際凈增的飛機數(shù)量將低于200架，機隊增長速度仍將維持在5%以下。
在過去2年中，壯麗小米在中國智能手機市場上的排名已經從第一降至第四。02中國科技獨角獸陷入詛咒?中國的公司曾被嘲弄為模仿者，風景如今卻越來越多地被視為潛在的全球征服者。
而在中國，條自創(chuàng)業(yè)者不愿意降低估值融資，或接受非?？量痰娜谫Y條款以維持高估值。根據(jù)這個標準衡量，駕路獨角獸們大多是無關緊要的。在經歷兩次重組后，國內凡客誠品再未公布其估值情況。
與國內創(chuàng)投圈所感受到的資本冷卻、壯麗甚至部分公司出現(xiàn)資金鏈斷裂的“寒意”不同，美國的資本寒冬更多體現(xiàn)為愈發(fā)明顯的投資泡沫。與硅谷不同的是，風景中國沒有應對高估值初創(chuàng)企業(yè)的先例。
無獨有偶，條自人力資源軟件領域的新星Zenefits也遭遇了估值調低48%的尷尬。
駕路市盈率會進一步沖擊所謂的‘市夢率’。眾多老師，國內會面臨著巨大的轉型危機。
在線教育最像的領域應該是游戲和娛樂，壯麗讓你的用戶留下了，成為你的粉絲，然后不斷地來。——如果學生本身都不在你的App里學習，風景或者是一邊上課一邊開小差，任何的學習效率都免談。
過去，條自只有極少數(shù)人親臨現(xiàn)場聽諾貝爾獎獲得者講課，現(xiàn)在你可以在MOOC里聽到。那些只會照本宣科的會面臨失業(yè)，駕路因為在線學習會解決所有的基礎知識和運用問題，其余的老師則更多不再是授課，更多轉化為一個教練/導師的身份。