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北京解放軍3月中旬在臺海附近開展了軍事演習(xí)。
因此，嚴(yán)查擁有有效、嚴(yán)查經(jīng)濟的防御能力非常重要……如果我們讓作戰(zhàn)部隊非常容易就受到中國太空力量偵察引導(dǎo)的攻擊，如果我們讓我們的基地容易受到攻擊，那么F-22、F-35和F-47就永遠(yuǎn)無法起飛。當(dāng)時美國國防部高級研究計劃局DARPA主導(dǎo)了一個名為航空創(chuàng)新倡議（Aerospace Innovation Initiative）的項目，無牌違規(guī)并由美國空軍和海軍共同參與，無牌違規(guī)總投資達(dá) 10 億美元。
但非常巧合的是，電動單車最近一段時間，美國空軍突然就想通了。可罰隨后各個企業(yè)做出的原型機也是所謂的X-Plane。他補充說，千元在實現(xiàn)關(guān)鍵里程碑方面，一家公司的行動比另一家快，但它們最終都達(dá)到了目標(biāo)。
但這些演示機完全是實驗性的演示機，北京并沒有反映出戰(zhàn)術(shù)設(shè)計，并不是生產(chǎn)原型機。不過肯德爾回應(yīng)了外界對于波音的質(zhì)疑，嚴(yán)查肯德爾說，嚴(yán)查F-47是一場真實競爭下的優(yōu)勝者，波音公司和洛克希德馬丁公司提出了可行的、截然不同的設(shè)計，盡管肯德爾表示他無法詳細(xì)說明細(xì)節(jié)。
而對于外界質(zhì)疑的波音公司的水平問題，無牌違規(guī)肯德爾證實波音是靠更大膽的設(shè)計贏得的競標(biāo)，洛馬和諾格的設(shè)計過于保守。
電動單車而諾格在2023年官宣退出競標(biāo)之前就已經(jīng)失去了競爭資格。二是希望波音和諾斯羅普格魯曼公司參與到六代機的競爭中，可罰重啟戰(zhàn)術(shù)飛機市場的競爭，因為洛克希德·馬丁多年來憑借F-22和F-35戰(zhàn)機幾乎壟斷了市場。
對于砍掉NGAD的原因肯德爾表示，千元NGAD過于昂貴，美國空軍沒有足夠的資金。但隨著項目的推進(jìn)，北京肯德爾發(fā)現(xiàn)NGAD前途一片灰暗，北京主要是NGAD面臨三個問題：第一個問題是沒錢，完成該項目的研究和開發(fā)階段將至少再花費200億美元，沒有這么多錢就沒有NGAD，而在空軍經(jīng)費內(nèi)部，沒有地方可以挪給NGAD。
在某些方面，嚴(yán)查他們比洛克希德更需要贏得這場比賽。無牌違規(guī)而后續(xù)有關(guān)無人作戰(zhàn)僚機項目CCA讓人認(rèn)為無人機可能會替代有人機。