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亨特還指出，長暫現(xiàn)任承包商（指洛馬）往往更傾向于規(guī)避風(fēng)險，而挑戰(zhàn)者往往愿意冒更大的風(fēng)險。
但這些演示機完全是實驗性的演示機，將舉K錦軍并沒有反映出戰(zhàn)術(shù)設(shè)計，并不是生產(chǎn)原型機。不過肯德爾回應(yīng)了外界對于波音的質(zhì)疑，辦2標(biāo)賽肯德爾說，辦2標(biāo)賽F-47是一場真實競爭下的優(yōu)勝者，波音公司和洛克希德馬丁公司提出了可行的、截然不同的設(shè)計，盡管肯德爾表示他無法詳細(xì)說明細(xì)節(jié)。
而對于外界質(zhì)疑的波音公司的水平問題，喬治肯德爾證實波音是靠更大膽的設(shè)計贏得的競標(biāo)，洛馬和諾格的設(shè)計過于保守?；蛑Z格在2023年官宣退出競標(biāo)之前就已經(jīng)失去了競爭資格。波音（上圖）和洛克希德馬丁的六代機概念圖，快船肯德爾稱洛馬的概念過于保守戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站原文部分翻譯如下：快船肯德爾證實，NGAD的項目起源很早，早到上一任特朗普政府的初期，也就是2017年。
但肯德爾承認(rèn)，圓夢特朗普批準(zhǔn)的F-47項目的具體細(xì)節(jié)和他取消NGAD項目時沒有區(qū)別，他不明白特朗普為何有信心重啟這一項目。亨特指出，總冠大多數(shù)成功的美國大型軍事采購項目確實達到了出口銷售的地步，而F-22高昂的前期和維持成本讓F-22成為少數(shù)沒有出口的異類。
長暫同時肯德爾希望NGAD能開放專利。
將舉K錦軍波音贏得競標(biāo)的原因是因為波音的設(shè)計足夠創(chuàng)新。節(jié)目播出后，辦2標(biāo)賽天津薊州區(qū)協(xié)同應(yīng)急、市場監(jiān)管、商務(wù)、公安等部門組成了聯(lián)合執(zhí)法隊，對轄區(qū)內(nèi)的所謂新能源加注站進行全面的清理和檢查。
調(diào)查人員表示，喬治貝華公司僅憑自行制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就招商加盟加注站，僅憑營業(yè)執(zhí)照就銷售所謂的新能源車用燃料，嚴(yán)重違反相關(guān)規(guī)定。執(zhí)法人員在薊州區(qū)許家臺鎮(zhèn)平寶公路旁的加注站，或助對其銷售的所謂新能源油品進行抽檢時發(fā)現(xiàn)，或助加油設(shè)備上的兩支加油槍里抽出的液體樣品竟然截然不同，1號槍抽出的液體無色無味，2號槍抽出的黃色混濁且?guī)в写瘫切詺馕丁?/p>
對一些違規(guī)的違法的行為發(fā)現(xiàn)一起，快船我們堅決查處一起。天津：圓夢28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)排查出13個加注站點存在安全隱患節(jié)目中報道了天津薊州區(qū)許家臺鎮(zhèn)的加注站在銷售名叫液蠟醇醚的新能源，圓夢號稱可完全替代0號柴油使用，由于價格比普通柴油便宜一塊多錢，吸引了眾多貨車司機排隊購買。