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到2024年,館斷東風(fēng)集團(tuán)銷量?jī)H為248萬輛??梢哉f,電觀在中西部區(qū)域,湖北失去的份額正在被其他省份奪走。

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此后,眾手受傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型步伐較慢,眾手新能源汽車沖擊加速等因素影響,湖北在全國(guó)汽車大省中的位次不斷下降,直到2024年跌至第十位,總產(chǎn)量也幾近腰斬。湖北,機(jī)照顯然不甘于此。切換賽道,亮現(xiàn)奮起直追。

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今年前兩個(gè)月,體育安徽以23.43萬輛的新能源汽車產(chǎn)量登頂。館斷每經(jīng)記者 劉旭強(qiáng)每經(jīng)編輯 楊歡圖片來源:攝圖網(wǎng)_500597790頭部汽車大省間的格局正發(fā)生顛覆性變化。

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安徽的上升依然與新能源汽車轉(zhuǎn)型緊密相關(guān),電觀2024年安徽增產(chǎn)的53萬輛汽車中,新能源汽車高達(dá)35萬輛,占比6成以上。

路徑依賴作為汽車大省,眾手湖北曾有過高光時(shí)刻。對(duì)此,機(jī)照張翔認(rèn)為,東風(fēng)旗下新能源品牌眾多,定位不夠清晰,缺乏爆款車型。

東風(fēng)汽車,亮現(xiàn)或?qū)缪葸@一角色。早在2024年,體育東風(fēng)就已加速新能源新品投放,曾推出近10款新產(chǎn)品。

在秦尊文看來,館斷湖北作為汽車大省,有深厚的市場(chǎng)積累。秦尊文進(jìn)一步表示,電觀理論上,電觀這一塊市場(chǎng)原來就是湖北占有的,再用自己的電車去替代,有這種可能性,但前提是,你要有好的新能源車產(chǎn)品,去實(shí)現(xiàn)這部分市場(chǎng)開拓。

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