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肯德爾表示，?歷近期對(duì)NGAD戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的審查確定，這種飛機(jī)將是未來實(shí)現(xiàn)空中優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素，特別是在高端戰(zhàn)斗中，發(fā)展NGAD的風(fēng)險(xiǎn)最低。
史邊何時(shí)分而諾格在2023年官宣退出競(jìng)標(biāo)之前就已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)資格。波音（上圖）和洛克希德馬丁的六代機(jī)概念圖，角料肯德爾稱洛馬的概念過于保守戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站原文部分翻譯如下：角料肯德爾證實(shí)，NGAD的項(xiàng)目起源很早，早到上一任特朗普政府的初期，也就是2017年。
但肯德爾承認(rèn)，中國特朗普批準(zhǔn)的F-47項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)和他取消NGAD項(xiàng)目時(shí)沒有區(qū)別，他不明白特朗普為何有信心重啟這一項(xiàng)目。亨特指出，文官武大多數(shù)成功的美國大型軍事采購項(xiàng)目確實(shí)達(dá)到了出口銷售的地步，而F-22高昂的前期和維持成本讓F-22成為少數(shù)沒有出口的異類。?歷同時(shí)肯德爾希望NGAD能開放專利。
史邊何時(shí)分波音贏得競(jìng)標(biāo)的原因是因?yàn)椴ㄒ舻脑O(shè)計(jì)足夠創(chuàng)新。肯德爾更坦率地說，角料對(duì)波音來說，激勵(lì)措施可能更強(qiáng)。
總的來說，中國肯德爾繼續(xù)堅(jiān)持自己對(duì)于NGAD的懷疑態(tài)度。
但在訪談最后，文官武肯德爾還是在抱怨F-47的造價(jià)：文官武根據(jù)肯德爾的說法，根據(jù)公開信息，F(xiàn)-47的單位成本預(yù)計(jì)至少是F-35的兩倍，或者在1.6億美元到1.8億美元之間。空軍梯次出動(dòng)數(shù)十架次殲擊機(jī)、?歷轟炸機(jī)，在預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)指揮下，空中編隊(duì)與海上驅(qū)護(hù)艦、地空導(dǎo)彈建立協(xié)同，實(shí)施區(qū)域奪權(quán)、空中截?fù)舻妊菥殹?/p>
而此次央視新聞報(bào)道中提到，史邊何時(shí)分演練檢驗(yàn)部隊(duì)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)、奪控制權(quán)、多向精打能力。多位軍事專家解讀稱，角料有關(guān)演練內(nèi)容對(duì)解放軍、東部戰(zhàn)區(qū)而言，已經(jīng)常態(tài)化，是家常便飯。
國防部新聞發(fā)言人張曉剛就此表示，中國臺(tái)獨(dú)武裝那點(diǎn)兒事不難掌握。3月27日，文官武國防部舉行記者會(huì)。