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自1月重新入主白宮以來，卡戴特朗普多次表示，希望美國接管格陵蘭島，甚至拒絕排除使用武力來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
普京當(dāng)天在俄北部城市摩爾曼斯克舉行的北極-對話區(qū)域國際北極論壇上發(fā)表講話說，布近北極地區(qū)對俄羅斯乃至全球的重要性日益提升。據(jù)新華社莫斯科3月28日電 俄羅斯總統(tǒng)普京27日說，照前姿嫵美國謀求吞并格陵蘭島不是說胡話，而是一個由來已久的計劃。
盡管美國想吞并格陵蘭島的想法令人驚訝，凸后但這完全不是美國新政府的胡話，而是有著深厚的歷史根源。同時，翹坐地緣政治競爭和圍繞該地區(qū)的權(quán)力博弈也在加劇。根據(jù)這一協(xié)議，卡戴格陵蘭島歸美國所有，但協(xié)議最終告吹。
1910年，布近美國、德國和丹麥就領(lǐng)土交換問題起草三方協(xié)議。第二次世界大戰(zhàn)期間，照前姿嫵美國在格陵蘭島建立軍事基地，以防止該島落入納粹之手，并在戰(zhàn)后向丹麥提出購買該島。
凸后普京回顧了美國對格陵蘭島一直以來的執(zhí)念。
他說，翹坐美國政府早在19世紀(jì)60年代就研究過吞并格陵蘭島的可能性，但沒有得到國會支持寧馬城際鐵路也稱南京地鐵S2號線，卡戴是南京地鐵序列中跨省跨市的地鐵線路，卡戴一期工程起于南京市雨花臺區(qū)西善橋站，最終抵達(dá)馬鞍山市當(dāng)涂南站，建成通車后，南京與馬鞍山中心城區(qū)僅需30分鐘即可通達(dá)。
早在2019年，布近時任馬鞍山市委書記張岳峰就指出，布近加快融入對接南京都市圈是馬鞍山發(fā)展的首要戰(zhàn)略，寧馬城際鐵路是馬鞍山融入對接南京都市圈的標(biāo)志性項目、節(jié)點(diǎn)性工程，人民群眾對此期盼已久。南通大學(xué)江蘇長江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長成長春向中國新聞周刊表示，照前姿嫵寧馬城際鐵路通車后將形成隨到隨走的公交化運(yùn)營模式，照前姿嫵顯著提升通勤效率，使兩地居民真正體驗(yàn)到同城化的便捷。
圖/南京市發(fā)改委官網(wǎng)蹤家峰告訴中國新聞周刊，凸后每個都市圈核心城市近鄰吸引強(qiáng)度是350億元/公里，凸后從經(jīng)濟(jì)體量來看，南京吸引力范圍是50公里，合肥是40公里，超過此區(qū)域存在吸引力斷崖下降。方大春說，翹坐馬鞍山是離南京最近的地級市之一，素有金陵屏障、建康鎖鑰之稱。