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特朗普身邊，醫(yī)生要注意現(xiàn)在一個(gè)比一個(gè)更會(huì)贊揚(yáng)特朗普。
來源：提醒中國(guó)新聞周刊陷停運(yùn)爭(zhēng)議快速公交系統(tǒng)（BRT）過時(shí)了嗎？最近，關(guān)于這一話題的討論，越來越多。不過當(dāng)時(shí)，最近該建議并未被采納。
BRT客流量不斷下降背后，千萬地鐵的競(jìng)爭(zhēng)因素，不可忽視。廣州市公安交警部門統(tǒng)計(jì)，醫(yī)生要注意截至2024年12月，醫(yī)生要注意廣州全市電動(dòng)自行車登記上牌數(shù)量為560萬輛，比去年同期增長(zhǎng)約27%，目前仍以每天上牌約4000輛、每月上牌約10萬輛的速度增長(zhǎng)。除了拆除這一聲音，提醒不少網(wǎng)友還表示，廣州應(yīng)該將BRT車道改為供電動(dòng)自行車行駛的電雞專用道，改善電動(dòng)自行車行駛通行的便利性。
比如，最近廣州市政協(xié)委員劉根生就對(duì)媒體指出，最近目前廣州的BRT 線路與地鐵5號(hào)線、13號(hào)線高度重合，在BRT連接的黃埔區(qū)與市中心的通勤區(qū)間，還有6號(hào)、21號(hào)、7號(hào)線等多條地鐵線路，地鐵出行更加方便。近年來，千萬國(guó)內(nèi)大城市的地鐵系統(tǒng)越來越發(fā)達(dá)，千萬在這樣的情況下，BRT真的過時(shí)了嗎？廣州天河路BRT 圖/視覺中國(guó)坐的人少多了BRT的起源可以追溯到20世紀(jì)70年代的巴西庫里蒂巴市。
醫(yī)生要注意有廣州市民告訴中國(guó)新聞周刊。
客流量小，提醒BRT車道應(yīng)該停運(yùn)，提醒道路就會(huì)少些擁堵BRT就高峰期多些人坐，應(yīng)開放道路不設(shè)立BRT專用道會(huì)大大減少擁堵……隨著客流量下降，越來越多居民認(rèn)為，BRT的作用和十幾年前相比已完全不同，應(yīng)當(dāng)取消專用道，放開讓全社會(huì)車輛通行。支持香港、最近澳門發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，深化國(guó)際交往合作，更好融入國(guó)家發(fā)展大局，保持香港、澳門長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定。
我們要全面準(zhǔn)確、千萬堅(jiān)定不移貫徹一國(guó)兩制、千萬港人治港、澳人治澳、高度自治的方針，維護(hù)憲法和基本法確定的特別行政區(qū)憲制秩序，落實(shí)愛國(guó)者治港、愛國(guó)者治澳原則。加強(qiáng)行政執(zhí)法監(jiān)督，醫(yī)生要注意規(guī)范涉企行政檢查。
完善資源總量管理和全面節(jié)約制度，提醒加強(qiáng)重點(diǎn)用能用水單位節(jié)能節(jié)水管理，有力有效管控高耗能項(xiàng)目。最近大力鼓勵(lì)外商投資。