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長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲美國(guó)是我五礦化工行業(yè)的重要貿(mào)易伙伴。
這也意味著歐盟加征的關(guān)稅最先影響到的是自身的車(chē)企，國(guó)組去年多數(shù)歐洲車(chē)企的財(cái)報(bào)也顯示，其凈利潤(rùn)同比下滑幅度均達(dá)到兩位數(shù)。中國(guó)企業(yè)為規(guī)避關(guān)稅想在歐洲建立基地、建電技聯(lián)歐洲企業(yè)因業(yè)績(jī)惡化想要降低生產(chǎn)成本，雙方的想法不謀而合，從而擴(kuò)大了合作。
歐洲整個(gè)歐洲一季度插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.3%。與電動(dòng)化車(chē)型相比，國(guó)組一季度歐洲燃油車(chē)的銷(xiāo)量則下降了6.7%。3月歐洲市場(chǎng)部分汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)量 Dataforce其中，建電技聯(lián)純電動(dòng)品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)24%，達(dá)到22.2萬(wàn)輛，在131.1萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量中占比17%。
奔馳、歐洲豐田、Stellantis等在電動(dòng)化上放緩腳步的車(chē)企，也同樣在當(dāng)月銷(xiāo)量有所下滑。奇瑞Jaecoo 7（奇瑞探索6海外版本） 奇瑞汽車(chē)而受到馬斯克個(gè)人形象和言論影響的特斯拉，國(guó)組則在3月銷(xiāo)量持續(xù)下滑，國(guó)組數(shù)據(jù)顯示，其在歐當(dāng)月銷(xiāo)量下降26%，支柱車(chē)型Model Y銷(xiāo)量則下滑40%。
當(dāng)月，建電技聯(lián)插電式混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量也迎來(lái)持續(xù)上升，銷(xiāo)量增長(zhǎng)20%，達(dá)到10.6萬(wàn)輛。
業(yè)內(nèi)人士表示，歐洲中國(guó)車(chē)企目前在歐銷(xiāo)售價(jià)格普遍比歐洲本土車(chē)型低30%—40%，設(shè)定最低價(jià)將縮小中國(guó)車(chē)企的成本差距。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩7日公布上述提議，國(guó)組同時(shí)說(shuō)：我們也準(zhǔn)備以反制措施捍衛(wèi)我們的利益。
建電技聯(lián)參議員約翰·科寧和湯姆·蒂利斯也呼吁特朗普抓緊開(kāi)始談判。否則，歐洲我們將進(jìn)入自己引發(fā)的經(jīng)濟(jì)核冬天。
作為特朗普的鐵桿支持者，國(guó)組主張自由貿(mào)易的參議員邁克·李說(shuō)，特朗普應(yīng)抓住這一機(jī)會(huì)。建電技聯(lián)記者：惠曉霜 點(diǎn)擊進(jìn)入專(zhuān)題： 特朗普關(guān)稅政策落地。