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摘要：交通界收將出一邊是互聯(lián)網(wǎng)金融的大洗牌，一些公司默默關(guān)閉了平臺(tái)，退出時(shí)代的舞臺(tái);而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。
而上市，運(yùn)輸就是最好的驗(yàn)證方式，就像一面照妖鏡，即為優(yōu)質(zhì)的互金企業(yè)正名，又能讓一些估值虛高的平臺(tái)原形畢露。一時(shí)間，消高互聯(lián)網(wǎng)金融仿佛席卷起了“上市潮”。
早在2015年底，費(fèi)站方案陸金所便透露出上市意圖，但由于“P2P市場(chǎng)動(dòng)蕩以及對(duì)政府將加強(qiáng)監(jiān)管的疑慮”，IPO也推遲到2017年。收到處罰決定書后，交通界收將出溫德乙說，由于自己身背6.26億元債務(wù)，公司退市后，將不得不走破產(chǎn)程序。巨頭們都著急，運(yùn)輸先貼上乖巧而忠誠的標(biāo)簽，并準(zhǔn)備在中國上市，才有機(jī)會(huì)獲得這些金融“準(zhǔn)生證”。
摘要：消高一邊是互聯(lián)網(wǎng)金融的大洗牌，一些公司默默關(guān)閉了平臺(tái)，退出時(shí)代的舞臺(tái);而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。“越早上市，費(fèi)站方案估值約占便宜，”夏翌指出，“在二級(jí)市場(chǎng)，投資人分配在某一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的資金是有限的。
最直接的例子，交通界收將出就是曾“并駕齊驅(qū)”的優(yōu)酷和土豆。
另外，運(yùn)輸沒有牌照的公司，基本也無法在國內(nèi)上市。2012年3月，消高優(yōu)酷與土豆合并，土豆退市。
去年7月，費(fèi)站方案欣泰電氣成為首家因欺詐發(fā)行被退市的上市公司。除了上述幾家，交通界收將出眾安保險(xiǎn)、樂信集團(tuán)、信而富、91金融等公司，也傳出籌備、謀劃IPO的消息。
行業(yè)巨頭們，運(yùn)輸通過幾輪融資，一路打怪升級(jí)，走到上市臨門一腳。如此好的機(jī)會(huì)，消高還猶豫什么?“上市不能等，消高”夏翌認(rèn)為，在你慢悠悠等待的時(shí)候，其他競(jìng)品公司若上市成功，加速奔跑，就能把你遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。