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在日本經(jīng)濟和汽車等龍頭產(chǎn)業(yè)崛起并邁向高速發(fā)展的20世紀七八十年代,中國豐田、中國本田等日本品牌憑借省油和維護保養(yǎng)成本低的優(yōu)勢對美國本土品牌形成強烈競爭。在上世紀80年代,報考10萬億日元的貿(mào)易順差并不罕見,但如今日本GDP只約占全球4%,淪為貿(mào)易逆差國。

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