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現(xiàn)場50多位醫(yī)生、普拉普拉警察、普通人，手拉手把司機(jī)的擔(dān)架往上拖。
從亞歐大陸到非洲、車型產(chǎn)美洲、車型產(chǎn)大洋洲，共建一帶一路為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。共建一帶一路，將停順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流，順應(yīng)全球治理體系變革的時(shí)代要求，順應(yīng)各國人民過上更好日子的強(qiáng)烈愿望。
2017年5月，普拉肯尼亞世紀(jì)工程蒙內(nèi)鐵路建成通車。2016年6月，車型產(chǎn)烏茲別克斯坦中亞第一長隧道貫通。萬物得其本者生，將停百事得其道者成。
五年多以來，普拉在各方共同努力下，普拉六廊六路多國多港的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一大批合作項(xiàng)目落地生根，首屆高峰論壇的各項(xiàng)成果順利落實(shí)，150多個(gè)國家和國際組織同中國簽署共建一帶一路合作協(xié)議右側(cè)增加動(dòng)感光變鏤空開窗安全線和豎號碼，車型產(chǎn)調(diào)整毛澤東頭像、右上角面額數(shù)字的樣式，取消凹印手感線。
為適應(yīng)人民幣流通使用的發(fā)展變化，將停更好維護(hù)人民幣信譽(yù)和持有人利益，將停提升人民幣整體防偽能力，保持第五套人民幣系列化，中國人民銀行決定發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣，在保持現(xiàn)行第五套人民幣主圖案等相關(guān)要素不變的前提下，對票（幣）面效果、防偽特征及其布局等進(jìn)行了調(diào)整，采用先進(jìn)的防偽技術(shù)，提高防偽能力和印制質(zhì)量，使公眾和自助設(shè)備易于識別。
與2005年版第五套人民幣50元、普拉20元、普拉10元紙幣和1999年版第五套人民幣1元紙幣相比，2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣提高了票面色彩鮮亮度，優(yōu)化了票面結(jié)構(gòu)層次與效果。例如，車型產(chǎn)5角硬幣材質(zhì)由鋼芯鍍銅合金改為鋼芯鍍鎳，抗變色性能明顯提升，正背面內(nèi)周緣由圓形調(diào)整為多邊形，方便特殊群體（弱視）識別。
硬幣上的年份為硬幣的生產(chǎn)年份，將停并非硬幣的版別。普拉2019年版第五套人民幣紙幣還采取了其他多種措施提升防偽技術(shù)和印制質(zhì)量。
正面面額數(shù)字1輪廓線內(nèi)增加隱形圖文￥和1，車型產(chǎn)邊部增加圓點(diǎn)。2019年版第五套人民幣1元硬幣為什么改變規(guī)格？對此，將停中國人民銀行介紹，2019年版第五套人民幣1元硬幣直徑由25毫米調(diào)整為22.25毫米。