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彼時(shí)中國(guó)所有的電子商務(wù)玩的都是一個(gè)概念“我不掙錢(qián)，醉酒撞飛先沖訂單，占領(lǐng)市場(chǎng)”。
北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息還顯示：母親2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計(jì)1013股質(zhì)押給了北京易車(chē)信息科技有限公司。”而李宇認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃領(lǐng)域，推嬰目前市場(chǎng)正在形成一個(gè)良好的教育過(guò)程，推嬰大量年輕用戶(hù)愿意接受新能源車(chē)，友友用車(chē)方面還列舉了這個(gè)模式的優(yōu)勢(shì)：第一，相比P2P模式，新的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)在流程上更加可控，更像是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品;第二，將車(chē)源掌握在自己手里，盡管模式更重，但是使用效率會(huì)更高;第三，新能源車(chē)是未來(lái)市場(chǎng)，通過(guò)投入新能源車(chē)，可以建立與車(chē)廠的強(qiáng)聯(lián)系，幫助導(dǎo)流，幫助提供精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)的入口;第四，新能源車(chē)保養(yǎng)維修成本低。
但在2015年10月，兒車(chē)友友租車(chē)宣布更名為友友用車(chē)，主打電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。而對(duì)于眾多用戶(hù)的退款訴求，寶瞬李宇承諾“會(huì)有退款途徑”。記者撥通友友用車(chē)創(chuàng)始人李宇的電話后，間被詢(xún)問(wèn)友友用車(chē)是否停止服務(wù)，李宇并未正面回答，只說(shuō)：“很快會(huì)有通告。
“網(wǎng)絡(luò)連接超時(shí)，醉酒撞飛請(qǐng)檢查網(wǎng)絡(luò)，稍后再試……”最近兩天，分時(shí)租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車(chē)”的用戶(hù)被這句提示弄得很窩火。從P2P共享租車(chē)轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃，母親友友用車(chē)在燒完2000萬(wàn)美元融資后一夜消失?在接到用戶(hù)的爆料后，母親記者實(shí)地走訪了友友用車(chē)的幾個(gè)辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。
看起來(lái)，推嬰他們拿這家“失聯(lián)”數(shù)天的公司毫無(wú)辦法，只能求助于媒體曝光。
很難想象，兒車(chē)這家號(hào)稱(chēng)拿過(guò)2000萬(wàn)美元投資的公司會(huì)在一夜之間消失無(wú)蹤。俗話也說(shuō)，寶瞬好事不出門(mén)，壞事傳千里。
document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、間被電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。在這場(chǎng)鬧劇中，醉酒撞飛我們也能看到各大平臺(tái)對(duì)于錯(cuò)誤輿論進(jìn)行正向引導(dǎo)、斧正能力的差距。
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