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周末，轉(zhuǎn)型自救字路最火的事情無疑是“北京一男子辱罵地鐵掃碼女孩”。
畢勝就此成了“行業(yè)公敵”，合資很多電商恨他，因?yàn)樗难哉?，?dǎo)致企業(yè)融資失敗。8月18日，車企畢勝35歲生日當(dāng)天，樂淘正式轉(zhuǎn)型開始在網(wǎng)上賣鞋，三天后因?yàn)樵L問量巨大，服務(wù)器崩潰了。
雷軍讓他干電商出生于1974年的畢勝，轉(zhuǎn)型自救字路20多歲時(shí)就擔(dān)任了李彥宏的助理和百度的市場總監(jiān)。雷軍說，合資干電子商務(wù)，這個(gè)肯定熱。為了進(jìn)一步提高運(yùn)營效率、車企降低成本，車企畢勝將客服、設(shè)計(jì)等部分團(tuán)隊(duì)遷往珠海，團(tuán)隊(duì)由500人縮減到200人，同時(shí)砍掉了早年辛苦建立的“實(shí)庫代銷供應(yīng)鏈”。
”重新再出發(fā)的畢勝，轉(zhuǎn)型自救字路這一次能走出這個(gè)怪圈嗎?document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。畢勝認(rèn)為百度的廣告位置，合資全中國都沒人可以比他更便宜地拿到，因?yàn)橹鞴艽耸碌陌俣蓉?fù)責(zé)人曾經(jīng)是自己的秘書。
電子商務(wù)的叫做銷售倉，車企拿來等著賣貨，車企不是走過場;第三是退換貨物流和“貨損成本”，這部分占到3%;第四是電話呼叫中心，每個(gè)訂單的電話成本是1%;第五是機(jī)房、服務(wù)器的成本占到了5%;第六是人員費(fèi)用成本占到了10%;第七是購買流量成本(花錢購買廣告，吸引點(diǎn)擊等)最少占到10%;第八是包裝成本，最少1%;第九是貨到付款方式的手續(xù)費(fèi)2%，也就是代收貨款的物流公司，需要收取一定的費(fèi)用。
從渠道制到買手制，轉(zhuǎn)型自救字路樂淘內(nèi)部結(jié)構(gòu)大調(diào)整，整個(gè)供應(yīng)鏈換血，無異于一次重生。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、合資電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。
在這場鬧劇中，車企我們也能看到各大平臺對于錯(cuò)誤輿論進(jìn)行正向引導(dǎo)、斧正能力的差距。使其能在重大事件中發(fā)揮關(guān)鍵作用，轉(zhuǎn)型自救字路能夠在錯(cuò)誤輿論趨勢下扮演正確輿論的引導(dǎo)、轉(zhuǎn)型自救字路斧正角色，成為了新一代年輕人的三觀風(fēng)向標(biāo)和在碎片化閱讀的當(dāng)下最快獲得優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的首選平臺，以內(nèi)容賦力眾生。
使其能夠在這些重大事件中發(fā)揮關(guān)鍵作用，合資對于錯(cuò)誤輿論趨勢進(jìn)行正確的引導(dǎo)、斧正。但是換個(gè)角度，車企從在社會事件中對錯(cuò)誤輿論進(jìn)行正向引導(dǎo)、斧正的角色來看，知乎平臺也具備其他平臺力所不及的能力。