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在索尼之前的計(jì)劃中，無主無主影片本應(yīng)該在去年6月開機(jī)，9月拍攝完畢，今年7月上映。
從某種程度上來說，地作盡管niconico自身的體量受限于日本市場(chǎng)而看上去不太大，但是它的影響力卻早已經(jīng)超越了國界的限制。傳奇“超會(huì)議的概念很簡(jiǎn)單。
合集niconico超會(huì)議的活動(dòng)主旨是“在地面上再現(xiàn)niconico的一切”。”拿川上量生的話來說，可體niconico超會(huì)議不僅提高了niconico用戶的忠誠度，也成為了對(duì)外展示Dwango經(jīng)營順利最好的機(jī)會(huì)。感操政客們也需要niconico相當(dāng)一部分人還留有“niconico=二次元=狂熱御宅族”這樣的刻板印象。
除此之外，無主MAD也成為了niconico上用戶大量上傳的內(nèi)容，無主MAD指的是動(dòng)畫音樂視頻(MusicAnimeDōga)，它是一種“二次創(chuàng)作”的內(nèi)容形態(tài)，主要是將現(xiàn)有影片或聲音內(nèi)容加以編輯，并配以喜愛的音樂。在人聲鼎沸的“街角”，地作大家聚在一起，雖然彼此互不相識(shí)，但卻看著同樣的景象，并立即就能獲得共鳴。
而在網(wǎng)絡(luò)上要怎么“讓大家也會(huì)一起來看原本不那么感興趣的內(nèi)容”，傳奇成為了川上量生等人創(chuàng)立niconico的一個(gè)重要?jiǎng)訖C(jī)。
隨著優(yōu)酷土豆、合集樂視、愛奇藝等一批主流視頻網(wǎng)站開通彈幕功能，從二次元視頻網(wǎng)站走出的彈幕文化已經(jīng)在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)中成為一種大眾文化。根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到，可體停止運(yùn)營的主要原因，是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。
當(dāng)時(shí)比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，感操它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：感操汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時(shí)長(zhǎng)，體驗(yàn)很差。“共享汽車一定是未來的方向，無主只不過誰都算不好哪天是這個(gè)模式盈利的時(shí)候。
新用戶甚至不需要押金，地作不需要驗(yàn)證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。但對(duì)李宇來說，傳奇這家經(jīng)營了3年的公司已經(jīng)被折騰地夠多了，傳奇融資、轉(zhuǎn)型、關(guān)停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點(diǎn)和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗(yàn)，逐漸進(jìn)行退讓和妥協(xié)。