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住宅物管條例出征求意見(jiàn)

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某種程度上,物管白云機(jī)場(chǎng)又多了一個(gè)對(duì)手。一般來(lái)說(shuō),條例多機(jī)場(chǎng)城市因?yàn)榉至?,同等能?jí)的單機(jī)場(chǎng)城市反而更容易取得亮眼數(shù)據(jù)。

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與此同時(shí),出征以浦東機(jī)場(chǎng)為主基地的東航也在多個(gè)場(chǎng)合提及超級(jí)承運(yùn)人的目標(biāo)。但對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)而言,求意白云機(jī)場(chǎng)并不是唯一的對(duì)手。實(shí)際上,住宅民航業(yè)不是中國(guó)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng),而是國(guó)與國(guó)的競(jìng)爭(zhēng),特別是在超級(jí)承運(yùn)人和航空樞紐,是國(guó)家與國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)。

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合并后的大韓航空在仁川機(jī)場(chǎng)連接24座中國(guó)城市,物管每周航班超過(guò)260班,覆蓋所有直轄市與經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市,甚至覆蓋了呼和浩特、延吉這樣的中小城市。當(dāng)年浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際客流3851萬(wàn)人次,條例較白云機(jī)場(chǎng)1871萬(wàn)人次明顯領(lǐng)先。

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其中,出征意大利威尼斯、法國(guó)馬賽、巴林麥納麥、俄羅斯喀山都是全國(guó)首飛航線。

疫情期間,求意由于國(guó)內(nèi)航線和客流恢復(fù)更快,更依賴國(guó)際航線和客流的浦東機(jī)場(chǎng),下滑更嚴(yán)重。所以從這種意義上說(shuō),住宅這正在從企業(yè)層面,也是最基礎(chǔ)的層面削弱日美的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

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