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同時，波車避堵這次地震也向全球敲響了警鐘，面對強烈的自然災(zāi)害，都必須做好防范和應(yīng)對準(zhǔn)備，確保在災(zāi)難發(fā)生時能夠最大限度地減少損失。想必各位對緬甸都不陌生，波車避堵它位于印度洋板塊與歐亞板塊交界的區(qū)域，地理位置注定它會成為地震頻發(fā)的地方。
震感在泰國南部平原地區(qū)也非常明顯，波車避堵尤其是這些區(qū)域較少遭受如此強烈的地震，因此缺乏有效的防震措施，造成了巨大的損失。事實上，波車避堵如此深處陸地的巨大斷裂跡象表明，震級可能并不止7.9級，地震的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。高樓大廈無法承受來自地表的猛烈沖擊，波車避堵房屋倒塌成為了這次地震災(zāi)難的直接后果之一。
很多已經(jīng)受到損害的建筑在余震中再度倒塌，波車避堵進(jìn)一步威脅到當(dāng)?shù)孛癖姷纳踩?。事實上，波車避堵緬甸不僅位于這條大范圍的地震帶上，地殼的構(gòu)造也讓它擁有許多局部斷裂帶，而這次地震，正是發(fā)生在其中一個非常重要的斷裂帶上。
具體來說，波車避堵這次發(fā)生地震的區(qū)域正位于實皆斷裂帶（Sagaing Fault），波車避堵這個斷裂帶貫穿緬甸南北，地震的震中位于這一斷裂帶上，而該斷裂帶不僅跟緬甸南北的河谷地形密切相關(guān)，還與緬甸的主要地震帶相連
據(jù)緬甸政府機(jī)構(gòu)消息，波車避堵當(dāng)?shù)貢r間28日中午，波車避堵緬甸中部發(fā)生7.7級地震，震源深度10公里，緬甸內(nèi)比都、仰光、曼德勒等地震感強烈，泰國、越南多地震感明顯。南京能夠擴(kuò)展經(jīng)濟(jì)腹地，波車避堵打開中西部經(jīng)濟(jì)通道，增強區(qū)域競爭力。
2021年2月，波車避堵南京都市圈發(fā)展規(guī)劃獲國家發(fā)展改革委正式批復(fù)，這是我國首個跨省都市圈，其成員城市包括馬鞍山，有4座是安徽城市。通過人員交流，波車避堵推動發(fā)展理念、戰(zhàn)略思維等高效對接。
波車避堵寧馬城際鐵路（馬鞍山段）示意圖。此外，波車避堵石臼湖、長江岸線等跨界流域污染聯(lián)防聯(lián)控難度大，建議共建寧馬大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)實時共享，提升跨市治理效率。