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東航在2015年向美國達美航空公司(下稱達美)出售了3.55%股份,多地總價值約為4.5億美元。比較有意思的一點在于,出現(xiàn)達美在看到美航無法獲得時刻之后向美國交通部提出自己可以通過東航獲得時刻,出現(xiàn)希望將航權重新?lián)尰刈约菏种?,雖然這個提議被美國交通部駁回,但一個緊密的本地合作伙伴在關鍵時刻發(fā)揮的作用顯而易見。

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一位接近南航的人士在接受《華夏時報》記者采訪時透露,分鐘房房開之前聽說了雙方在談判的消息,但目前似乎并沒有達成最終的協(xié)議。

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