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問(wèn)題是，北京凡事過(guò)猶不及，欺人太甚，效果可能適得其反。
導(dǎo)演談及創(chuàng)作這個(gè)故事的初衷也表示：家家書(shū)電影的結(jié)局其實(shí)是我的愛(ài)情觀，堅(jiān)信靈魂契合的人兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，還是會(huì)相遇在人生轉(zhuǎn)角。藍(lán)盈瑩飾演的安然眼中帶淚，書(shū)店勢(shì)開(kāi)看著眼前的日記，仿佛剛剛下定什么決心，似乎暗示這段感情之路并不順利。
劉奕暢飾演的宋恩則以騎著摩托車奔馳在穿山越湖的涵洞之中，獲今滿臉淚水沉浸在悲傷之中，獲今似乎已經(jīng)失去了什么，兩人雖未同框，但一明一暗的構(gòu)圖與光影設(shè)計(jì)形成巧妙呼應(yīng)，正如影片中那份跨越時(shí)空卻始終不能相見(jiàn)的遺憾。目前，年首電影在溫州蒼南舉行了第一次的首映超前觀影，年首導(dǎo)演田木澤（田蒙）和主演藍(lán)盈瑩、制片人王楠帶著電影中的小演員們一起來(lái)到觀影現(xiàn)場(chǎng)，與首批觀影觀眾進(jìn)行了面對(duì)面的交流，分享了電影創(chuàng)作中的幕后故事。作為逃離城市的年輕人，批扶安然與宋恩在感受蒼南‘小島的獨(dú)特風(fēng)貌與魅力之余，也通過(guò)靈魂契合的愛(ài)情完成了自我療愈。
但海報(bào)中那句對(duì)的人終會(huì)相遇，店逆卻給觀眾增添了上帝視角，預(yù)示著這個(gè)愛(ài)情故事或許有不尋常的結(jié)局。同步釋出的人物海報(bào)以雙向奔赴做為主題，北京將角色置于交錯(cuò)時(shí)刻。
電影《多幸運(yùn)遇見(jiàn)你》3月7日上映，家家書(shū)與愛(ài)的人相約影院，感受這場(chǎng)跨越時(shí)空的浪漫治愈之旅，沉浸于蒼南的無(wú)限魅力。
終極預(yù)告中，書(shū)店勢(shì)開(kāi)安然（藍(lán)盈瑩 飾）與宋恩（劉奕暢 飾）展現(xiàn)了更多靈魂契合的隔空互動(dòng)，書(shū)店勢(shì)開(kāi)將更多的篇幅放在兩個(gè)人不停錯(cuò)過(guò)的遺憾和惋惜中，讓有相似經(jīng)歷的年輕人看紅了眼眶早在2022年，獲今就有廣州市政協(xié)委員建議，可根據(jù)交通需求和道路通行能力對(duì)BRT車道進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和精準(zhǔn)管理，推廣非工作日BRT車道不限行。
是否應(yīng)該拆除BRT車道，年首將其讓位于私家車？在程世東看來(lái)，目前情況下還不應(yīng)將BRT車道讓位于普通私家車。首先，批扶公共交通在路權(quán)上優(yōu)先于私家車，批扶此外，原來(lái)BRT線路客流量大幅度下降，并不代表BRT這種交通方式過(guò)時(shí)了，可能原有線路隨著時(shí)間推移，不再適應(yīng)現(xiàn)在客流量的變化。
《2020年廣州市交通發(fā)展年度報(bào)告》顯示，店逆廣州城市的道路大都為單幅路和雙幅路，店逆機(jī)動(dòng)車的車道數(shù)多、寬度大，但大部分道路都沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，有的采用非機(jī)動(dòng)車與人行道共用的形式。但是13號(hào)線開(kāi)通之后，北京要走黃埔東路這一帶都會(huì)優(yōu)先乘坐地鐵，北京幾年沒(méi)坐B(niǎo)RT，今年年初偶然再度乘坐時(shí)發(fā)現(xiàn)，坐的人少多了，客流量連原來(lái)同期的三分之一都不到。