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國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)蘇珊娜·比勒（Susanne Bieller）還表示，廣汽公布美國(guó)的成品機(jī)器人和關(guān)鍵零部件也依賴進(jìn)口，廣汽公布領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人制造商都位于美國(guó)以外，特朗普關(guān)稅政策將給尋求購(gòu)買機(jī)器人的美國(guó)公司造成巨大負(fù)擔(dān)。
2025年一季度，集團(tuán)績(jī)經(jīng)健日本六大車企在美新車銷量約149.78萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%。美國(guó)加征關(guān)稅將大大挫傷日本汽車在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，年業(yè)對(duì)一眾日本車企帶來非常大的傷害，進(jìn)而影響日本的整體經(jīng)濟(jì)。
營(yíng)穩(wěn)億元日本政府面臨巨大壓力美國(guó)市場(chǎng)是日系車企出口的重要市場(chǎng)之一。首先是外匯交易量的巨大增長(zhǎng)，全年其次是與簽訂廣場(chǎng)協(xié)議時(shí)相比，現(xiàn)在日本經(jīng)濟(jì)所處的地位完全不同。根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的統(tǒng)計(jì)，派息2024年，派息日本對(duì)美汽車零部件的出口總額達(dá)12310億日元（100日元約合5元人民幣），占對(duì)美出口總額的5.8%，按品類來分位居第二，僅次于整車出口額。
日本的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也在美國(guó)的貿(mào)易政策壓力下，廣汽公布長(zhǎng)期投資于美國(guó)。根據(jù)日本汽車行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，集團(tuán)績(jī)經(jīng)健生產(chǎn)一輛汽車大約會(huì)使用3萬個(gè)零部件，因此日本汽車零部件企業(yè)的供應(yīng)鏈遍布全球。
比如，年業(yè)部分豐田和本田車型因電子系統(tǒng)或剎車問題被召回，日產(chǎn)也因?yàn)樽兯傧涔收隙獾酱罅客对V，對(duì)品牌形象構(gòu)成挑戰(zhàn)。
不過，營(yíng)穩(wěn)億元隨著近年來韓系品牌如現(xiàn)代和起亞在品質(zhì)和設(shè)計(jì)上的快速提升，營(yíng)穩(wěn)億元加之特斯拉攜電動(dòng)汽車?yán)顺毕硎袌?chǎng)，日系品牌在美國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)被逐步壓縮。其次，全年借此削弱胡塞武裝的導(dǎo)彈發(fā)射能力，但由于胡塞武裝采取游擊戰(zhàn)的作戰(zhàn)樣式，所以該目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。
但是，派息美國(guó)沒有在中東地區(qū)發(fā)起大規(guī)模作戰(zhàn)行動(dòng)的意愿和兵力。對(duì)此，廣汽公布滕建群認(rèn)為，鑒于以色列的兵力不足及美國(guó)配合意愿較低，以色列所謂的打擊伊朗只會(huì)是口頭威脅。
在美方不允許以色列與伊朗發(fā)生正面沖突的背景下，集團(tuán)績(jī)經(jīng)健內(nèi)塔尼亞胡政府的主要作戰(zhàn)方向就是在加沙地帶進(jìn)一步清剿哈馬斯武裝力量。有美國(guó)官員向媒體透露，年業(yè)此次行動(dòng)是美以兩國(guó)協(xié)同實(shí)施的，目的是削弱胡塞武裝的遠(yuǎn)程打擊能力。