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因為事發(fā)當天上午，銀行孩子的奶奶接到同一個陌生人打來的3個電話，對方都說對不起。
早在2024年，理財東風就已加速新能源新品投放，曾推出近10款新產(chǎn)品。在秦尊文看來，打節(jié)湖北作為汽車大省，有深厚的市場積累。
秦尊文進一步表示，日牌理論上，日牌這一塊市場原來就是湖北占有的，再用自己的電車去替代，有這種可能性，但前提是，你要有好的新能源車產(chǎn)品，去實現(xiàn)這部分市場開拓。受此影響，失靈湖北在全國汽車產(chǎn)業(yè)版圖中的位次和影響力，正逐步滑坡。以省會城市為例，銀行根據(jù)官方數(shù)據(jù)估算，武漢2023年新能源車產(chǎn)量在29萬輛左右，低于合肥、長沙和鄭州。
到2024年，理財合肥、長沙、鄭州新能源汽車產(chǎn)量再度大增，分別為137.6萬輛、95萬輛（預計值）、68.1萬輛。然而，打節(jié)過去的優(yōu)勢卻成為新能源轉(zhuǎn)型中的包袱，讓湖北的轉(zhuǎn)型步伐慢于中部其他省份。
不只是安徽，日牌陜西也是2024年的黑馬，汽車產(chǎn)量175.35萬輛，位次前進3位，位居第7位。
以東風汽車集團股份有限公司產(chǎn)銷數(shù)據(jù)為例，失靈主力合資品牌均面臨挑戰(zhàn)，失靈2024年東風日產(chǎn)、東風本田銷量分別為63.12萬輛、42.82萬輛，同比分別下滑12.7%、29.2%。其高概率特征源于板塊運動的必然性，銀行而精確預測的難題則凸顯了自然災害的復雜性與人類技術的局限性。
數(shù)據(jù)顯示，理財如果南海海槽特大地震發(fā)生，造成的經(jīng)濟損失最大可能超過292萬億日元，較上一次在2013年得出的估算值（約220萬億日元）大幅上升。研究已知，打節(jié)以日本東海地區(qū)以西的太平洋沿岸為震源的巨大地震迄今為止反復發(fā)生，最后一次是在上世紀40年代中期。
例如，日牌若某區(qū)域百年內(nèi)必發(fā)一次地震，則第80年時的發(fā)生概率顯著高于第10年。此外，失靈海底地形變化（如輪島市4米地基隆起）也被視為潛在前兆。