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盡管彼時友友用車的團(tuán)隊對“電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，驍龍但這個領(lǐng)域，驍龍目前的階段來看，同樣存在著很多痛點： 1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌進(jìn)入二手市場之后的殘值都可以忽略為0; 2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業(yè)面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問題，又讓運維成本居高不下; 3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動態(tài)需求的匹配效率也會大大限制; 4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。
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捫心自問，驍龍如果當(dāng)時是我們身處那節(jié)車廂，驍龍我們會站出來嗎?這不禁讓小財女想起了在網(wǎng)上看到的一句對此事的評論：最熱心的永遠(yuǎn)是網(wǎng)友，最冷漠的永遠(yuǎn)是路人。她們把公共場所變成自己的工作地點，上挖首批售罄為自己牟利，這是破壞秩序，是有錯在先。
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這名男子應(yīng)該萬萬沒有想到，要重當(dāng)時并沒有出手阻攔的“吃瓜群眾”將其拍攝下來并發(fā)到網(wǎng)上，要重并被大V轉(zhuǎn)發(fā)，而他自己，也被人肉了...... 人肉后，該男子開了一個微博小號進(jìn)行澄清，還原了視頻前的一些情況： 看完這個前因后果，小財女覺得這個男的是道德雙標(biāo)嘛，既然不喜歡別人罵人的時候帶家人朋友，那你罵那兩個女孩的時候為什么要帶上家人朋友?3月5日凌晨，微博@平安北京發(fā)文稱，經(jīng)過連夜工作，已將該男子查獲。振國一場很匆忙的315晚會...... 春風(fēng)又把3·15這股正能量給吹來了。
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