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礦池在比特幣產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值 自從中本聰在2009年發(fā)明了比特幣之后，重慶這種貨幣因?yàn)槿ブ行幕姆绞轿瞬簧傩磐?，重慶近幾年，這個(gè)產(chǎn)業(yè)開始逐步進(jìn)入大眾視野，隨著“中國大媽”加入炒比特幣的行列、比特幣的瘋漲、監(jiān)管的加強(qiáng)，最近它的存在感更是刷得有點(diǎn)強(qiáng)，但大多數(shù)依然對(duì)產(chǎn)業(yè)上下游知道較少。
帶路沿”似乎默認(rèn)了公司已經(jīng)倒閉的猜測。但在一個(gè)多月前，建設(shè)不少用戶發(fā)現(xiàn)：友友用車強(qiáng)制收取1000元押金，否則無法用車。
根據(jù)用戶反映，重慶自從收取押金以后，重慶友友用車的可用車輛就越來越少，提現(xiàn)越來越困難，直到最近徹底無法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。在上述兩家公司的朝陽分公司(位于朝陽區(qū)十里堡)，帶路沿記者終于見到了“友友租車”的招牌。 工商信息還顯示：建設(shè)2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司凈虧損1417萬元、負(fù)債2173萬元。
App掛掉、重慶客服失聯(lián)、退款無門在一個(gè)名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。一位用戶反映，帶路沿自己剛剛?cè)チ吮本┯延崖?lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司位于大興區(qū)的注冊(cè)地點(diǎn)，但“大門緊鎖”。
北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息顯示：建設(shè)在2015年5月，建設(shè)公司的股東郭峰和西藏險(xiǎn)峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉(zhuǎn)讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因?yàn)橥顿Y滴滴而被業(yè)界熟知。
重慶QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。他們的日常生活是瘋狂攢稿——最早是直接搬運(yùn)，帶路沿一字不改地抄襲，帶路沿后來各大平臺(tái)上線了原創(chuàng)保護(hù)后，同平臺(tái)抄襲變成了跨平臺(tái)抄襲，比如從頭條號(hào)里抄一篇發(fā)到百家號(hào)里，一些熟練的做號(hào)者，還會(huì)順手調(diào)整段落的順序和語序，躲避算法檢測，這相當(dāng)于雙保險(xiǎn)。
幾天前，建設(shè)我的朋友圈被《殺死今日頭條》刷屏了，建設(shè)這沒什么好奇怪的，歷史總在重演——BAT聯(lián)合圍剿今日頭條卻又剿滅不掉，反而眼睜睜看著今日頭條一步步茁壯成長，頗有當(dāng)年紅軍反圍剿的態(tài)勢。 這中間雖然沒有利益交換，重慶但雙方默認(rèn)的游戲規(guī)則是，重慶我免費(fèi)撰稿，平臺(tái)負(fù)責(zé)推薦，一旦平臺(tái)推薦，按不同的推薦等級(jí)，能獲得不同的收益，一篇被推薦的稿子，少則幾百，多則上千，像企鵝自媒體的推薦渠道，就有QQ瀏覽器、QQ公眾號(hào)、騰訊視頻、騰訊新聞、天天快報(bào)等5個(gè)推薦位，幾千萬的閱讀量很輕松。
這樣一來，帶路沿平臺(tái)既省了編輯的成本，又對(duì)這些做號(hào)者有一定的控制能力，可謂一舉多得。畢竟，建設(shè)當(dāng)“隨刷隨有”成為市場標(biāo)配之后，必須要有大量內(nèi)容填充。