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這讓世人更加看清，新版美國(guó)見不得香港好，是破壞香港人權(quán)自由、法治秩序和繁榮穩(wěn)定的最大黑手，它不是要我們的稅，而是要我們的命。
套人被稱作中國(guó)制造2025的產(chǎn)業(yè)政策已實(shí)施約10年時(shí)間。民幣面全美國(guó)哥倫比亞大學(xué)的經(jīng)濟(jì)史學(xué)者亞當(dāng)·圖澤去年11月表示：第一個(gè)‘中國(guó)沖擊是中國(guó)開始融入我們的供應(yīng)鏈。
接下來(lái)會(huì)怎樣？考慮到現(xiàn)在所謂地緣經(jīng)濟(jì)學(xué)的趨勢(shì)，亮相結(jié)果應(yīng)該不是太難想象。但特斯拉的股價(jià)自去年12月以來(lái)已經(jīng)下跌一半，各幣這個(gè)品牌正在美國(guó)遭遇自由派的強(qiáng)烈反對(duì)，在歐洲國(guó)家的銷量也大幅下滑。種票中國(guó)也在新專利領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)并超過(guò)美國(guó)。
與此同時(shí)，變樣美國(guó)的政府效率部正大量削減相關(guān)預(yù)算，移民與海關(guān)執(zhí)法局開始驅(qū)逐持有簽證的國(guó)際學(xué)生。全球左派曾經(jīng)幻想可以建立一套新的世界體系，新版阻止或至少限制貪婪的美帝國(guó)主義。
而現(xiàn)在呢？阿克西奧斯新聞網(wǎng)站宣布：套人在全世界，新的熱門交易是‘拋售美國(guó)。
民幣面全原本恐怕不會(huì)有人選擇特朗普去實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。美國(guó)是德國(guó)汽車最大的出口目的地，亮相對(duì)美汽車出口占據(jù)了德國(guó)汽車出口總額的13.1%。
以美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，各幣建設(shè)一家半導(dǎo)體工廠需要上百億美元，各幣評(píng)估收益的周期基本是10年起算的，這導(dǎo)致企業(yè)在評(píng)估工廠應(yīng)該建在哪里時(shí)，都會(huì)慎之又慎，關(guān)稅不會(huì)是唯一的考慮因素。對(duì)于美國(guó)電子制造商來(lái)說(shuō)，種票這反而是更大的不利因素。
這背后，變樣是美國(guó)電子制造業(yè)的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題。美國(guó)宣布對(duì)等關(guān)稅后，新版歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩第一時(shí)間釋放消息，稱歐盟已經(jīng)制定一套反制措施。