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此外，上市在創(chuàng)新方面，對企業(yè)要求更加嚴苛的，是要對時代風向具有敏感的把控能力。
這些一度站在風口中領(lǐng)域，大型自然也在風口中淘汰出一批。正因如此，款中款我們認為探討失敗，款中款其意義不亞于分析成功，故而希望通過梳理徹底關(guān)閉的項目名單、分析典型案例、統(tǒng)計“死亡”特征，為中國乃至全球范圍內(nèi)的TMT一級市場專業(yè)投資者、經(jīng)營者，呈現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)公司關(guān)閉的直觀原因和深層次原因，對大家未來的投資策略及創(chuàng)業(yè)方向提供借鑒與參考。
成功的案例總是相似，奧迪“死亡”的原因卻各有各的悲劇，奧迪即便絕大部分都說是因為“資金鏈斷裂”導致，但產(chǎn)生資金鏈斷裂的原因也各有不同。我們還結(jié)合技術(shù)手段、同平臺公開信息、同平臺企業(yè)APP更新、企業(yè)微信公眾號更新、企業(yè)官方網(wǎng)站更新及工作電話確認這五個緯度進行判斷，同時滿足所有緯度則判定項目為“已關(guān)閉”的，我們才稱之為“徹底關(guān)閉”。這些一度站在風口中領(lǐng)域，上市自然也在風口中淘汰出一批。
蜜淘網(wǎng)、大型淘在路上、大型博湃養(yǎng)車紛紛倒在了C輪融資的前夜;95后的創(chuàng)業(yè)明星墜落神壇;光圈直播率先按下直播淘汰賽的按鈕;被寄予厚望的明星創(chuàng)業(yè)項目卻突然間淪為“尸體”……如何解釋這些“非正常”現(xiàn)象?用“資本寒冬”一詞概括未免太過敷衍。教育領(lǐng)域關(guān)閉的數(shù)量為100家;汽車交通領(lǐng)域和游戲領(lǐng)域都為84家;金融領(lǐng)域共計66家關(guān)閉;工具軟件65家，款中款旅游51家，款中款廣告營銷40家;硬件40家;醫(yī)療健康37家;房產(chǎn)服務36家;體育27家;物流24家。
據(jù)鈦媒體TMTbase全球數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，奧迪過去五年，奧迪也就是中國移動大潮蓬勃發(fā)展從種子到成熟的五年，共有1398家公司徹底關(guān)閉(徹底死亡)，占已收錄創(chuàng)業(yè)公司總數(shù)的3.12%，還有數(shù)千家公司在死亡線上掙扎。
根據(jù)這一標準，同平臺在2016年一年內(nèi)確認徹底關(guān)閉的項目共有34家，同平臺分布在13個行業(yè)，這些項目成立時間跨度較大，最早成立于2006年，最年輕的項目不足一年便關(guān)停。制藥企業(yè)和醫(yī)療設備企業(yè)大數(shù)據(jù)和先進的分析方法可以讓制藥企業(yè)的藥物預測建模更為精準，上市加速藥物開發(fā)過程。
一個形象的場景是，大型今天醫(yī)生看到的是一位哮喘患者。在整個醫(yī)療健康系統(tǒng)中，款中款當前狀的態(tài)是：患者沿著一個統(tǒng)一化、標準化的治療流程進行診療。
另外，奧迪許多制藥企業(yè)也在將數(shù)據(jù)分析應用在研發(fā)上，尤其是在簡化臨床試驗方面。先進的分析方法可以將標準化的疾病治療轉(zhuǎn)化為個性化的風險評估、同平臺診斷、治療和監(jiān)測。