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這位視頻自媒體人在一家互聯(lián)網(wǎng)金融公司工作，伊朗視頻剪輯是他賺外快的方式。
畢竟，無(wú)人當(dāng)“隨刷隨有”成為市場(chǎng)標(biāo)配之后，必須要有大量?jī)?nèi)容填充。他們中有還在念大學(xué)的學(xué)生、機(jī)飛艦載機(jī)編有在企業(yè)上班的白領(lǐng)、也有在三線城市工作的公務(wù)員，也有全職做的機(jī)構(gòu)。
這位視頻自媒體人在一家互聯(lián)網(wǎng)金融公司工作，掠拍視頻剪輯是他賺外快的方式。細(xì)看這些暗中支援，攝美甚至放寬條件的平臺(tái)，大多是內(nèi)容分發(fā)市場(chǎng)的追隨者。此前這幾家平臺(tái)都有補(bǔ)貼，航母號(hào)都對(duì)這類(lèi)內(nèi)容質(zhì)量不高、航母號(hào)都版權(quán)存疑、不能正常接廣告商業(yè)化的自媒體來(lái)說(shuō)，“騙取平臺(tái)補(bǔ)助”和“猜測(cè)算法規(guī)則獲取高額流量廣告分成”是主要變現(xiàn)途徑。
對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō)，伊朗海量?jī)?nèi)容供給之后，只有技術(shù)才能完成真正的打壓和審核。比如“震驚了”的UC，無(wú)人也發(fā)布公告處理了一批違規(guī)的公眾號(hào)，并且緊急上線了專(zhuān)注嚴(yán)肅的閱讀的UC名家。
一位做了兩年號(hào)的朋友告訴我，機(jī)飛艦載機(jī)編如今廣告分成沒(méi)以前那么好賺了，機(jī)飛艦載機(jī)編去年百家號(hào)剛開(kāi)始推廣的時(shí)候，補(bǔ)貼非常豐厚，他一篇稿子最多能賺6000多塊的補(bǔ)貼分成，但現(xiàn)在，正常情況下，一篇稿子賺到1000多塊錢(qián)已算不錯(cuò)了。
有些人一天工作強(qiáng)度高達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，掠拍每天能產(chǎn)出幾十篇水稿，一些做得比較早的號(hào)、加上權(quán)重比較高，已經(jīng)能穩(wěn)定每天1~2千元的收入。當(dāng)然，攝美不要用道德來(lái)綁架任何人。
在視頻中我們可以看到，航母號(hào)都在他們發(fā)生沖突時(shí)，眾人如看客般在圍觀，有人錄視頻，有人打電話報(bào)警，卻沒(méi)有人能站出來(lái)，拉開(kāi)他們。據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，伊朗“地鐵掃碼”實(shí)際上與以往我們常見(jiàn)的散發(fā)小廣告類(lèi)似，伊朗只是把小廣告的點(diǎn)對(duì)面，換成了更有針對(duì)性的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，同樣屬于商業(yè)行為，都是被《地鐵行為規(guī)范條例》明令禁止的。
嗯，無(wú)人是的，這樣的創(chuàng)業(yè)神仙也難救。他們以創(chuàng)業(yè)為由，機(jī)飛艦載機(jī)編打著同情牌，獲取別人注意。