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經(jīng)典動畫歸來，在掀起無數(shù)觀眾童年回憶殺的同時，也伴隨著不小的爭議與質(zhì)疑。
不僅人大代表和政協(xié)委員們紛紛建言，從業(yè)人士和行業(yè)專家紛紛熱議，普通市民大眾也難免要暢想一下汽車滿天開，快遞滿天飛的生活場景。當(dāng)務(wù)之急，需要加快低空空域管理改革，優(yōu)化空域資源配置，提高空域利用效率。
其次，成都地處西部地區(qū)中心地帶，具有廣闊的市場空間和輻射能力。包括北上廣深，以及成都這類大城市，在2~3年將基本進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)時代。首先，成都航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，擁有完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的航空人才資源。
未來，當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入投用階段，就有可能在成都的露營區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營。細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，以成都為核心，未來可以建立起輻射全川的醫(yī)療應(yīng)急低空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行血液、藥品甚至危重病人的中轉(zhuǎn)。
從飛行器來看，大中型的無人機(jī)以及載人的eVTOL大多也還未完全適航取證，所以廣泛應(yīng)用不會來得這么快。
中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍：五年后 大城市打飛的將成常態(tài)▲羅軍記者：在政策、產(chǎn)業(yè)、市場多端發(fā)力的大背景下，您認(rèn)為2025年，我國的低空經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展態(tài)勢？羅軍：2024年為低空經(jīng)濟(jì)2025年的發(fā)展打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。今年春節(jié)后上班的第四天，江蘇省委常委、南京市委書記周紅波便深入江北新區(qū)調(diào)研走訪，并就支持江北新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)召開會議，稱坐不住、等不起、慢不得。
雙機(jī)場更被視為改變城市能級的關(guān)鍵，逐步成為大城市競相布局的未來標(biāo)配。曾剛表示，馬鞍機(jī)場彌補(bǔ)了南京都市圈北部機(jī)場資源相對匱乏的現(xiàn)狀，與祿口機(jī)場一北一南分布，也有利于增強(qiáng)南京都市圈的整體對外通達(dá)能力。
一個例子是，滁寧城際鐵路滁州段在2023年就已經(jīng)通車，而南京段直到2024年才開工建設(shè)。馬鞍機(jī)場為軍民合用機(jī)場，主要服務(wù)于江北新區(qū)及都市圈北部城市。