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今年我們一點(diǎn)也沒賣給他們。
直到2015年10月，高考特斯拉推送輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的1.0版本，高考腰桿挺直了好幾倍的馬斯克拿出了準(zhǔn)備已久的說辭：特斯拉既是一家硬件公司，也是一家軟件公司。2021年AIDay，為何Dojo負(fù)責(zé)人Ganesh展示D1芯片2021年，特斯拉市值首次突破1萬億美元，馬斯克超越貝索斯問鼎全球首富。
他的手指一揮，延期個(gè)月舉就能引起股價(jià)暴漲或暴跌。但讓人大跌眼鏡的是，今年訂單最終的轉(zhuǎn)化率只有大約2%，從產(chǎn)能不夠用變成了確實(shí)沒人買。雪佛蘭Silverado（上）和特斯拉Cybertruck但過于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，高考間接導(dǎo)致Cybertruck量產(chǎn)計(jì)劃一波三折，兩年跳票四次。
同時(shí)，為何特斯拉對(duì)中國市場的依賴也在加深。2023年開啟交付時(shí)，延期個(gè)月舉馬斯克曾表示Cybertruck訂單爆了：預(yù)定量超過百萬，但年產(chǎn)能只能提升到25萬輛。
今年二是三年內(nèi)推出2.5萬美元的新車。
最直接的證據(jù)是，高考當(dāng)馬斯克表示我是個(gè)大忙人，因此未啟動(dòng)廉價(jià)車型開發(fā)時(shí)，Robotaxi已經(jīng)赫然陳列在待辦清單里。此外，為何也有部分對(duì)沖基金在離岸遠(yuǎn)期外匯交易市場削減了沽空人民幣的期貨頭寸。
五一期間，延期個(gè)月舉離岸人民幣匯率持續(xù)大幅上漲，5月2日漲幅超過600個(gè)基點(diǎn)。不止是人民幣、今年港元和新臺(tái)幣，亞洲主要貨幣對(duì)美元都在升值。
原先，高考這些海外對(duì)沖基金擔(dān)心外部貿(mào)易環(huán)境驟變將令中國外貿(mào)順差有所回落，因此將離岸人民幣均衡匯率調(diào)低至7.3下方。具體而言，為何盡管4月美國就業(yè)數(shù)據(jù)強(qiáng)于市場預(yù)期，但市場依然認(rèn)為，美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)降息次數(shù)仍將達(dá)到3~4次。