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中國商務部表示，加拿雙方坦誠、深入、務實地交換了意見。
在這樣的情形下，大航美國同世界大多數(shù)國家都有貿(mào)易逆差，更何況是和中國這樣的制造大國。這場通話前，司宣中國發(fā)展高層論壇年會剛剛結束。
在2月4日與3月4日的兩輪反制中，加拿中方選取了能源、加拿農(nóng)產(chǎn)品等美國對華市場依賴度高的領域進行精準打擊，同期啟動非關稅反制，包括利用出口管制條例、不可靠實體清單、反壟斷法等法律工具，甚至在一天之內(nèi)連發(fā)數(shù)條措施，這是2018年對美經(jīng)貿(mào)摩擦開始以來都從未有過的。再過幾天，大航也就是4月2日，就是特朗普政府宣布要對貿(mào)易順差經(jīng)濟體加征對等關稅的時間，其中，預計就有中國?！度A爾街日報》此前曾報道，司宣針對每個貿(mào)易伙伴的關稅和非關稅壁壘實施對等關稅可能需要六個月或更長時間。
事實上，加拿所謂的對等，在概念上就立不住腳。商務部研究院學位委員會委員白明跟譚主分析：大航特朗普第一任期，大航關稅更多作為對華戰(zhàn)略競爭的工具，所以，當時的關稅政策比較單點地針對中國商品。
另外，司宣美國對中國實行出口管制，司宣很多高技術、高附加值產(chǎn)品對華限制出口，也就是說，美國自身的政策扭曲了中美之間原本相對互補的貿(mào)易結構，中國想買美國的東西都買不了，自然會有逆差。
在投資領域，加拿今年2月以來，加拿美方發(fā)布美國第一投資政策備忘錄，宣布進一步收緊中美雙向投資，同時還將建立快速通道程序優(yōu)先審批盟友投資，但明確禁止投資者在戰(zhàn)略領域與外國對手合作。就拿中國來說，大航美方稱美國對中國的貿(mào)易逆差是中國占了美國便宜，所以美國要對中國加征關稅從而挽回損失。
||第三，司宣就是對其他全世界貿(mào)易順差國征收的關稅，也就是所謂的對等關稅，征收的對象是一些對美存在貿(mào)易順差的經(jīng)濟體。而美國以這種缺乏事實依據(jù)和法理基礎的借口為由對華加征關稅，加拿其本質(zhì)，是為了打壓中國的發(fā)展。
占便宜的邏輯，大航是怎么來的呢？可以看看所謂的對等究竟是如何計算的。換句話說，司宣特朗普正試圖把關稅織成一張橫縱交錯的網(wǎng)。